U samo dva tjedna naplate parkiranja GPP je ostvario prihod približno jednak iznosu koji je Grad Osijek od privatnog koncesionara dobivao tijekom cijele godine, izvijestio je gradonačelnik Ivan Radić na sjednici Gradskog vijeća. Govora je, među ostalim, bilo i o investicijama u gradu, stanju sigurnosti i gradskim financijama.

Nakon više od godinu dana u Osijeku se ponovno naplaćuje parkiranje. Prva faza obuhvaća središte grada, odnosno nultu i dio I. zone. Ostatak prve zone na naplatu stiže tijekom listopada, a II. zona u studenom. Kako građani reagiraju na povratak naplate, hoće li im od sada biti lakše doći do parkirnog mjesta, što kažu o novim pravilima i cijenama – donosimo u prilogu.

Od 21. rujna počinje prva faza naplate parkiranja u središtu Osijeka, koja obuhvaća 0. zonu i dio I. zone, dok će ostatak I. zone krenuti u naplatu tijekom listopada, a II. zona tijekom studenoga, objavio je GPP.

Nastavljaju se reakcije na novi sustav naplate parkiranja u Osijeku, koji kreće u prvoj polovici rujna. Iz osječkog Mosta upozoravaju na apsurdnost odluke o ukidanju besplatnog sata parkiranja kod Glavne tržnice. Zajedno s prodavačima pokrenuli su peticiju protiv takve odluke, koja će, upozoravaju, otjerati kupce i ugroziti domaće proizvođače.

Sat parkiranja u nultoj zoni stajat će 1,50 eura, cijena u prvoj zoni bit će jedan euro, a u drugoj 0,60 eura.

Grad Đakovo privremeno obustavio naplate parkinga i pozvao građane na javno savjetovanje o novom sustavu: “Ovo je prilika da se građani uključe i unaprijede sustav!” Gradonačelnik Grada Đakova Marin Mandarić najavio je nakon privremene obustave naplate parkiranja na svim javnim parkiralištima u gradu javno savjetovanje o novom sustavu u suradnji s građanima.

Osječka Gradska uprava polako, ali sigurno, nastavlja rješavati problem nedostatka parkirališnih mjesta. Najizraženiji je u središtu grada, gdje građani često uzaludno kruže u potrazi za slobodnim parkingom. Zato je danas na Gornjodravskoj obali otvoreno novo, uređeno parkiralište, a uskoro se dodatna mjesta očekuju i u ostatku grada, zajedno s novim sustavom naplate.

Kandidati za osječkog gradonačelnika i zamjenika Zlatko Ahić i Željko Požega, čiju kandidaturu podupiru DOMiNO, Most, Hrvatski suverenisti i Blok umirovljenici zajedno, na još jednoj konferenciji za novinare pet do 12 upozorili su na problem prometa u gradu i kolaps s parkiranjem. Kao glavne uzroke naveli su pogrešne poteze aktualne gradske vlasti i neispunjena obećanja te izašli sa svojim prijedlozima.

U Osijeku je gradski promet svake godine bogatiji za približno tisuću automobila, a budući da su mnoge gradske četvrti i stambene zgrade izgrađene upravo prije masovnog posjedovanja osobnih vozila, problem je očigledan. U gradu na Dravi on, ističe dogradonačelnik, datira još prije Domovinskog rata, a do izražaja je došao početkom godine kada je Grad preuzeo upravljanje parkingom. Najveći su problemi u centru i u naseljima, a stanari Vijenca Petrove Gore danas su, napokon, odahnuli.